《汽车制造业调整振兴规划》要求，关键零部件技术实现自主，新能源汽车专用零部件技术要达到国际水平，实施关键零部件产业化以及独立公共检测机构产、学、研相结合汽车关键零部件技术心建设、汽车发电机动力模块生产体系、掌握车身开发技术，这些要求一个重要汽车模具技术来都体现；汽车产业的增长主要是政策性增长，得益于国家应对金融危机、保增长、调结构等一系列计划。

    我国汽车零部件产业也是普及型的增长。如果一个产业的增长是竞争型、高品质、多元化、个性化的增长，它就是健康、均衡、可持续的；我国自主品牌汽车的市场份额有了很大提高，呈现新一轮高增长。另外，自主品牌市场份额大幅提升，对零部件行业无疑有很大拉动作用；随着汽车市场需求的持续旺盛和结构性改善带动中高档轿车的需求逐步释放。同时，由于二三线城市及农村需求迸发，微车销量持续大幅增长，带动中国汽车配件模具业飞速发展。汽车配件模具业取得长足的进步。

    汽车模具政策规划成塑料模具发展契机

    我国塑料模具市场总体规模将增加百分之13左右，到2015年塑料模具产值将达到1420亿元，年均年长速度为百分之12左右，模具及模具标准件出口将增长到2015年的7亿美元左右。而据了解，我国汽车、摩托车行业每年就需要200多亿元的模具，而制造一款普通轿车约需200多件内饰件模具，而制造保险杠、仪表盘、油箱、方向盘等所需的大中型塑料模具仅约百分之50能够满足。

    汽车模具发展形势

    广东省东莞市长安镇计划在未来3至5年时间内，在其滨海新区打造一座面积为8,000亩的汽车产业园，首期规划用地3,000亩，基建设施投资达30亿元。该产业园将依托东莞市和长安镇完善的工业配套基础，承接国内外汽车产业转移，满足广州本田、丰田、日产和深圳比亚迪等周边整车项目的零部件市场需求.